国庆长假后，我国南北港口相继开始恢复报价，从报价水平来看，东北港口新玉米集港平均水平已经降至1620-1650元/吨，较节前下跌50-70元/吨;南方港口玉米报价层次较多，新玉米码头报价集中在1850-1900元/吨之间，集装箱玉米报价略高，用于猪料的陈玉米集装箱报价可达到2000元/吨以上，但整体较节前下行50-100元/吨不等，下行基调不改。不过，除了节后玉米下跌节奏需要密切关注外，运输路径(公路严查超载，竞争力下降明显)、玉米品质等问题也是新玉米上市后需要密切关注的。
    ---- 东北第一批新季玉米上市，局部地区玉米品质遭遇“尴尬”
    与上月末东北玉米产区考察相一致，在节后东北港口玉米收购价格下降的同时，辽宁(吉林局部)作为第一批新季玉米率先上市的地区，部分粮商表示当地玉米霉变问题有所体现。其中，辽宁阜新、吉林辽源玉米货源霉变可达到3%-4%。尽管目前正值东北新季玉米上市初期，真正批量脱粒烘干上市需要等待至11月中旬以后，但9月份以来连续降水天气等因素使得率先上市地区玉米品质前景堪忧。
    值得注意的是，过去三年(2013年的黑龙江、2014年的吉林和2015年的内蒙古)玉米出现霉变均与11月气温偏高有一定关联，故10月初辽宁已现玉米霉变征兆对于今年新季玉米品质而言无疑是一个巨大挑战，需要业内人士密切关注。实际上，近期已经有部分粮商开始从部分粮质较优的产区调运至北方港口，毕竟，在东北新季玉米批量上市之前，南方玉米品质间价差依旧明显，市场价格尚未到泥沙俱下时。
    ---- 公路查超政策后续：华北至华中粮食水路费用低于公路100元/吨
    除了南北港口玉米价格季节性下跌以外，国庆过后，南方销区玉米市场整体销售价格也呈现下降趋势。不过，从运输途径来看，9月21日开始的全国严查超载超限暂时未明显推动铁路运输，反而间接增加了水路运输的需求，长江流域粮食运输逐步扩展到淮河-京杭大运河沿线。从运输成本来看，华北玉米直接汽运至华中地区费用约在120元/吨左右，公路查超以后增加50-60元/吨;水路运输成本约在70-80元/吨，费用没有变化，故同样产地粮源水路和公路运费相差100元/吨。在不急于调运粮食的情况下，前者自然更受青睐。
    综上所述，国庆节后我国南北港口、南方销区玉米价格继续处于下行通道，华北玉米在经过节日期间强劲反弹之后回归理性，甚至出现小幅回落。预计在节后此轮下游用粮企业补库结束之后，现货市场将重归弱势，新玉米上市期间区域间品质差异、不同运输成本导致的成本差异也值得我们关注，“市场化”趋势之下机会多多。
    小知识：京杭大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。